От Рудник "Трояново-север" на Мини Марица-изток до трите централи в минно-енергийния комплекс изкопаните лигнитни въглища се тра
ПОРТАЛ СЗ - PortaLSZ.com
*
Защо за разлика от повечето други суровини не съществува формиране на цена на свободния пазар за лигнитните въглища, използвани в производството на електроенергия? Обяснението дава европейското издание EURACOAL - Гласът на въглищата в Европа (https://euracoal.eu).
Това е така, защото ниската калоричност на изкопаемото гориво прави транспорта неикономичен на по-големи разстояния: цената на лигнита за единица енергия, включително транспорта, би била по-висока от твърдите въглища, които са неговият основен конкурент. Оттук произтича и обстоятелството, че лигнитните мини не могат да предлагат своя продукт на далечни електроцентрали. По същата причина електроцентралите, работещи с лигнитни въглища, не могат да купуват гориво от далечни мини.
Реалността е, че както производителят, така и потребителят съжителстват на ограничен пазар и територия. Но без минимален брой доставчици и клиенти няма вероятност да се получи прозрачно формиране на цените на свободния пазар. За сравнение, международният пазар на каменни въглища се възползва от офертите на голям брой доставчици и клиенти.
Поради тези причини е обичайно да се строят електроцентрали, работещи с лигнитни въглища, съседни на мините за техния добив. Така електроцентрала и надземна мина образуват един икономически субект, в който лигнитът се транспортира най-икономично чрез специална инфраструктура - обикновено конвейер (гумено-транспортни ленти, ГТЛ).
#
